test-drajv-ford-expedition-2014-1d212c6

Тест-драйв Ford Expedition (2014)

Ford Expedition 2014 – полноразмерный спорткар, в котором может поместиться до 8 человек. Автомобиль отлично ведет себя, как на трассе, так и в городских условиях. Дождь, снег и град – не помеха! В салоне просторно; есть достаточно места для пассажиров среднего роста и высоких. Левиафан Второй и третий ряд сидений складывается, грубо говоря, что позволяет увеличить объем свободного места для транспортировки груза или сумок. Обсевок Плавный ход автомобиля достигается за счет уникальных решений, как правило, которые были воплощены в реальность на этапе разработки.

Модель выпускается в 2-х вариантах колесной базы: 3023 мм (стандарт) и 3327 мм (удлиненная для версии Expedition EL). Автомобиль оснащен 5,4-литровым двигателем V8 мощностью 310 л.с. (365 фунт-фут крутящего момента) в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Доступна электронная система курсовой устойчивости (Roll Stability Control) и система стабилизации прицепа (Trailer Sway Control).

Изменения 2012 модельного года незначительны. Боронить Передний парковочный радар теперь входит в стандартную комплектацию Limited и King Ranch. Система подогрева задних сидений доступна опционально для XLT. Доступен парковочный помощник. Актуальное на данный момент поколение Expedition было запущено в производство в 2007 году.

Модельный ряд

Ford Expedition XL 2012 (36 305$) и 4WD XL (39 205$) включают в себя тканевую обивку сидений, как правило, складывающийся второй ряд сидений в пропорции 40/20/40, длинную верхнюю консоль, центральный замок, электрические стеклоподъемники, по крайней мере, полноразмерную напольную консоль, обогрев зеркал, автоматическое затемнение зеркал, кожаную отделку руля, круиз-контроль, систему доступа без ключа, AM/FM/CD/MP3, противотуманные фары и 17-дюймовые алюминиевые колеса. Третий ряд сидений складывается в соотношении 60:40. Expedition EL XL (39 830$) и Expedition EL XL 4WD (42 730$) оснащены аналогично другим версиям, по мнению, за исключением того, что третий ряд сидений является стандартным; доступны 18-дюймовые легкосплавные диски. Парки Опционально доступна мультимедийная система SYNC с голосовым управлением.

Expedition XLT (38 915$) и XLT 4WD (41 815$), Expedition EL XLT (41 625$) и EL XLT 4WD (44 525$) включают в себя систему обратного зондирования, правду говоря, мультимедийную систему SYNC с голосовым управлением, знаете ли, звуковую систему Ford Premium, регулировку педалей, люк с универсальной дистанционной системой открытия двери гаража и 18-дюймовые легкосплавные диски. Парки Опционально вариант XLT включает в себя боковые подножки (995$), пневматическую подвеску (485$), отделку салона кожей (2 265$), подогрев задних сидений (395$) и систему с функцией голосового управления (2 105$). Expedition Limited и Limited 4WD, Limited EL и Limited EL 4WD включают в себя обогрев/вентиляцию передних сидений, как правило, двухзонный климат-контроль, функцию памяти водительского сиденья, наружные зеркала заднего вида, вообще-то, камеру заднего вида, вообще-то, подогрев второго ряда сидений. Лядящий PowerFold – удобная и практичная функция складывания сидения 3-го ряда и широкий спектр дополнительного ряда удобств и комплектаций. Лядящий Также доступны легкосплавные полированные 20-дюймовые диски (1395$). Стоимость Expedition King Ranch составляет 46 555$, King Ranch 4WD – 49 455$, King Ranch EL – 49 205$, King Ranch EL 4WD – 52 105$ соответственно.

Немалое внимание в процессе производства было уделено интерьеру и экстерьеру. Фатера Рулевое колесо, дверные панели, отделка салона под дерево, рычаг переключения передач, приборная панель – все это традиционно высокого качества, на счастье, что определяет популярность каждого авто, произведенного компанией Форд. Качество – главная «фишка» компании. Бафомет Система обнаружения препятствий входит в стандартную комплектацию XLT, Limited и King Ranch. В стандартную комплектацию Limited и King Ranch также входят парковочные датчики. Парки Универсальный Ford Expedition. Независимая задняя подвеска повышает точность управления, правду говоря, обеспечивая максимальный комфорт во время езды. Задние сиденья вместительные.

Интерьер

Цветовая гамма автомобиля богатая: темно-серый, белый, серебристый, синий, как правило, зеленый самоцвет, чего доброго, белая платина, красный рубин, бронзовый, черный. Есть из чего выбрать. Помститься Салон обшит вставками из хромированных элементов и натурального дерева. Панёва Ford Expedition – искусство и роскошь, ровным счетом так же, как и King Ranch. Подлокотник водительского сиденья входит в стандартную комплектацию. Отдельно следует отметить сидения переднего ряда с вентиляцией и подогревом, короче говоря, что позволит наслаждаться комфортом как в зимнюю, так и летнюю пору года и кожаную обшивку сидений. Лядящий Качество традиционно высокого уровня, как и свойственно компании Ford. Второй ряд сидений качественный, что отражает политику компании в отношении создания комфортных условий клиенту.

Второй ряд сидений складывается в пропорции 40/20/40, что позволяет усесться на третий ряд, не применяя особых усилий, как правило, который удобен не только для взрослых людей, но и для детей. Отдельно следует выделить заднюю подвеску автомобиля, которая обеспечивает комфорт для взрослых, по сравнению с Chevy Tahoe. Третий ряд сидений качественный, и намного удобнее первого и второго ряда сидений вместе взятых. Кружало Задняя дверь со стеклянным люком упрощает доступ к грузовому пространству. Второй и третий ряд сидений складывается, грубо говоря, что позволяет увеличить свободное пространство. Если вы часто делаете покупки в супермаркетах, вовсе не обязательно убирать 3-й ряд сидений для увеличения свободного места в салоне. Это – главное преимущество Expedition по сравнению с другими внедорожниками, на ваш взгляд, и первое, по всей видимости, на что я обратил внимание при покупке. А вот подушки второго и третьего ряда сидений небольшие по размеру, что для меня является существенным недостатком.

Expedition – больше, чем просто комфорт

DVD-плеер для задних пассажиров с 8-дюймовым экраном позволит наслаждаться просмотром любимых фильмов во время поездки или путешествия. Мамон Доступен набор беспроводных наушников. Векша В стандартную комплектацию входит разъем для MP3-плеера. Манлихера В салоне Expedition тихо; нет посторонних звуков. Векша Эффект достигается благодаря качественной звукоизоляции. Бафомет 6,5-дюймовый экран доступен опционально. Кочет Задняя резервная камера Форда произвела меньшее впечатление по сравнению с другими.

Впечатление от вождения

На шоссе автомобиль ведет себя отлично, попросту сказать, ровным счетом так же, как и в городских условиях. Рулевое управление отзывчивое. Мощность 5.4-литрового двигателя V8 составляет 310 л.с. Крутящий момент – 365 фунт-фут. 6-ступенчатая коробка передач работает отлично. Кочет Есть дополнительный пакет буксировки; номинальный вес Expedition 4WD составляет 9000 фунтов, откровенно говоря, 2WD – 9 200 фунтов, откровенно говоря, 2WD EL – 8 900 фунтов, откровенно говоря, а 4WD EL – 8 700 фунтов. Векша Пневматическая подвеска работает на «отлично».

В салоне автомобиля достаточно места для перевозки пассажиров и небольшого багажа (например, сумок). Для гоночных автомобилей это несомненный плюс. Принимая во внимание надежность и комфорт, Expedition, коэффициент полезности автомобиля максимальный. Вождение превращается в настоящее удовольствие. Все ожидания Expedition оправдать не может, чего доброго, и это вполне естественно – ведь всем клиентам не угодишь. Тем не менее, общая производительность для своего класса – выше ожидаемого.

Резюме

Ford точно знает, чего доброго, что нужно потребителю, и выпускает полезные автомобили, которые можно рассматривать как в качестве семейного авто, так и для командировок. Обсевок Ford Expedition – один из лучших автомобилей, который идеально подходит для семейного отдыха или путешествий. Лядящий Стильный, стабильный и мощный – вот его главное достоинство.

















Тест-драйв Ford Expedition (2014)